近年來，隨著國(guó)內(nèi)外重卡產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展，用戶對(duì)重卡產(chǎn)品的要求越來越高。中國(guó)重汽將用戶價(jià)值最大化理念始終貫穿，為使擁有者產(chǎn)生物超所值的快感，利用自身實(shí)力，站在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)最前沿，本著用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)的企業(yè)理念，歷時(shí)三年傾力打造的HOWO-A7系列重卡產(chǎn)品，具有全新的總體布局，美觀而實(shí)用等特點(diǎn)。
HOWO-A7系列重卡產(chǎn)品駕駛室由意大利著名設(shè)計(jì)公司協(xié)助造型設(shè)計(jì)，外形時(shí)尚、大氣，室內(nèi)空間寬敞、舒適；動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)全面優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性能絕佳， AMT使操縱舒適性更強(qiáng)，前盤后鼓等多方位安全措施先進(jìn)，中國(guó)重汽全新研發(fā)膜片離合器、自重輕承載力強(qiáng)的新前軸以及其它先進(jìn)優(yōu)秀總成再次站在了國(guó)內(nèi)高端重卡的前沿。
該系列車型最大特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、可靠。
HOWO-A7系列產(chǎn)品的定位是面向國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)。設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，為確保在全球競(jìng)爭(zhēng)中取勝，中國(guó)重汽在重要部件上同國(guó)際一流供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計(jì)，按照國(guó)際關(guān)鍵總成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際特色聯(lián)合科學(xué)研發(fā)，專項(xiàng)配套，走出了一條新型國(guó)際化技術(shù)合作之路。HOWO-A7系列產(chǎn)品吸收采用了德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵、WABCO雙缸空壓機(jī)、全車制動(dòng)閥以及聯(lián)合設(shè)計(jì)的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統(tǒng)、德國(guó)VOSS制動(dòng)接口、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統(tǒng)、SABO減震器、BEHR冷卻系統(tǒng)、VDO儀表＋控制系統(tǒng)、VDO音響系統(tǒng)、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國(guó)際一流技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合中國(guó)重汽多年的重卡經(jīng)驗(yàn)和對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)，研制了具有中國(guó)重汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的諸多優(yōu)秀總成。

強(qiáng)勁的重卡心臟――中國(guó)最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)

全新設(shè)計(jì)的中國(guó)重汽D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍340-460Ps。
中國(guó)重汽研發(fā)了一系列新的技術(shù)，取得了明顯的差異化成果，使D12發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的操縱性。大排量、大功率從低怠速起就使車輛獲得動(dòng)力，同時(shí)，它寬泛的轉(zhuǎn)速范圍，使整機(jī)獲得恒定的功率值和最大的扭矩值。這個(gè)特性決定了D12發(fā)動(dòng)機(jī)完美的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。
精湛的制造和裝配工藝使發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程在100萬公里以上。有效解決了國(guó)內(nèi)其他同類機(jī)型售后故障較高的難題。
為滿足不同客戶需求，中國(guó)重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)（270PS-380PS）。D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主創(chuàng)新國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)――增壓器中置。該技術(shù)的應(yīng)用，令進(jìn)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性變化，進(jìn)氣流暢，排氣簡(jiǎn)潔，使車輛的“肺”功能效果更加突出，燃油經(jīng)濟(jì)性得以更好的提升。
D10、D12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，具備國(guó)4和國(guó)5的技術(shù)潛力。

開創(chuàng)中國(guó)重卡變速器新時(shí)代的領(lǐng)先技術(shù)
――SMARTSHIFT-AMT 智能換擋手自一體變速器
SMARTSHIFT直譯為“聰明換擋”。AMT是世界高端重卡的標(biāo)配技術(shù)，歐洲50%的卡車裝用了AMT變速箱。中國(guó)重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中國(guó)用戶也能夠享有國(guó)際高端重卡的操作舒適性，從而將中國(guó)重卡技術(shù)提升到世界先進(jìn)重卡的行列！引領(lǐng)中國(guó)（亞洲）重卡進(jìn)入自動(dòng)換擋時(shí)代。
中國(guó)重汽SMARTSHIFT變速箱是16檔變速的電控、自動(dòng)變速箱，就像一個(gè)高度技能的司機(jī)駕駛著卡車一樣，具有更高的燃料利用率。
AMT工作原理及結(jié)構(gòu)完全不同于轎車的AT。轎車用AT是通過渦輪帶動(dòng)液力油，液力油再驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置的模式，油驅(qū)動(dòng)的效率損耗較大，故百公里一般較手動(dòng)箱多耗1-2升燃油。AMT是機(jī)械變速箱通過電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，其換擋時(shí)也像手動(dòng)箱一樣，要分離離合器通過發(fā)動(dòng)機(jī)升速或變速器制動(dòng)，達(dá)到嚙合同步時(shí)，自動(dòng)切換最合適的檔位，一般較手動(dòng)箱省油3%-5%。
 

適用于各種工況。使用中國(guó)重汽的SMARTSHIFT，駕駛員可以更專注于駕駛和周圍的交通環(huán)境，及時(shí)作出反應(yīng)。幫助新駕駛員達(dá)到高級(jí)駕駛員的水平。駕駛員仍可以手動(dòng)換擋。切換到手動(dòng)模式，利用控制手柄來選擇合適的檔位。應(yīng)用SMARTSHIFT的卡車沒有離合器踏板，換檔是全自動(dòng)的。
極高可靠性。所有的AMT硬件均在歐洲重卡界多年使用并成熟。

富有技術(shù)特色的前后橋總成

采用有限元及相關(guān)工程軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)的新技術(shù)前橋（前軸）分為7噸和9噸兩大類：
――新7噸前軸是中國(guó)重汽最新研發(fā)的公路用車專用前軸，承載優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類車型，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱靈便，因應(yīng)用了新的加工工藝，使自重降低，可靠性增加。
――9噸前軸是目前國(guó)內(nèi)具有最高承載性的前軸，自重與原HOWO前軸相同，經(jīng)大量試驗(yàn)表明，其操縱性和可靠性已達(dá)最佳狀態(tài)。
中國(guó)重汽的新7噸、9噸前軸都標(biāo)配了盤式制動(dòng)器，這又是國(guó)產(chǎn)重卡牽引車獨(dú)有的新技術(shù)應(yīng)用，與歐美最新重卡的配置完全一致。
成熟可靠的驅(qū)動(dòng)橋。HW12、16系列單、雙橋是中國(guó)重汽開發(fā)的接近世界級(jí)水平最大最強(qiáng)的單級(jí)減速橋。幾年來不斷的技術(shù)提升，使中后橋總成技術(shù)成熟，經(jīng)久耐用。HW16速比3.73、4.22；HW12速比3.91、4.875、5.833
HC16、ST16輪邊減速橋。HC16鑄造橋殼用于工程車，速比4.42、4.8、5.73
ST16沖壓橋殼可用于公路用車，速比3.93、4.42、4.8、5.11、5.73

性能優(yōu)越的整車匹配部件

國(guó)內(nèi)首先應(yīng)用于重卡的盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器是世界高端重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置。盤式制動(dòng)器相對(duì)于鼓式制動(dòng)器具有高速、重載和高溫時(shí)制動(dòng)效率好；制動(dòng)更平穩(wěn)舒適；散熱性好，更換制動(dòng)片更方便等突出優(yōu)點(diǎn)。
中國(guó)重汽盤式制動(dòng)器是完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整，剎車距離短，制動(dòng)效率突出。有效降低爆胎。同時(shí)制動(dòng)力矩輸出穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)，有效解決了剎車擺頭和制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。使用壽命遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器。
中國(guó)重汽研發(fā)成功的盤式制動(dòng)器使中國(guó)卡車技術(shù)的檔次提高了一大步。
拉式膜片彈簧離合器。國(guó)內(nèi)唯一全部自德國(guó)進(jìn)口的新型膜片彈簧原材料和摩擦片部件。從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)減振器采用大扭轉(zhuǎn)角、小扭轉(zhuǎn)剛度的設(shè)計(jì)，盤轂加工采用先進(jìn)的激光工藝。通過300萬次壽命試驗(yàn)和苛刻的實(shí)車道路試驗(yàn)，產(chǎn)品性能及質(zhì)量工作力值均勻性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
駕駛室外部

底漆與面漆在中國(guó)重汽自主研發(fā)的最新油漆線上進(jìn)行噴涂，先進(jìn)的設(shè)備及優(yōu)質(zhì)的油漆使整車漆面壽命、潔度、亮度、耐腐蝕性和附著力等均已達(dá)到或超過國(guó)際水平。
前部?jī)?yōu)美而大氣，寬大的擋風(fēng)玻璃帶給您更廣闊的視野；組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。風(fēng)阻系數(shù)低至0.57，大大降低車輛油耗，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
采用全新設(shè)計(jì)的組合式前燈總成，將遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、輔助遠(yuǎn)光燈、霧燈合為一體，節(jié)省了安裝空間。燈具錯(cuò)落式布局，造型新穎，視覺效果簡(jiǎn)潔明快，為夜間行駛提供了良好的觀察和視野。前照燈調(diào)光和燈泡更換在大燈后部進(jìn)行，調(diào)光機(jī)構(gòu)采用連桿設(shè)計(jì)，更加準(zhǔn)確方便。
側(cè)面的流線造型給人飄逸的動(dòng)感；進(jìn)氣道同擾流護(hù)板相得益彰。
點(diǎn)火鎖、門鎖、油箱鎖三鎖合一。
標(biāo)配400升鋁合金油箱。還可選裝600升鋁合金超大油箱。單側(cè)600升超大油箱（附帶組合踏板）其高強(qiáng)度輕型材料為國(guó)際重卡近年來之新標(biāo)配，可使A7牽引車具有1500公里以上的超級(jí)續(xù)航能力。

駕駛室內(nèi)部
暖色調(diào)內(nèi)飾使駕駛室內(nèi)部環(huán)境更加溫馨舒適。整體環(huán)繞式儀表臺(tái)，所有操縱鍵合理布局，觸手可及。
 

高水準(zhǔn)標(biāo)配
駕駛室本體有高地板（即發(fā)動(dòng)機(jī)罩低）高頂，高地板加長(zhǎng)，低地板高頂，低地板加長(zhǎng)，低地板標(biāo)準(zhǔn)五種配以四氣囊空氣懸掛，極佳地滿足客戶的運(yùn)作工況對(duì)舒適性要求。其世界頂級(jí)水平的碰撞安全性是國(guó)內(nèi)任何車型所不具備的。

電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡及加熱、三鎖合一。國(guó)際頂級(jí)品牌的空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)、側(cè)遮陽板、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，大角度可調(diào)方向盤、寬大的儲(chǔ)物空間及點(diǎn)煙器、水杯架、外接電源插口等為客戶帶來轎車般的感受。

豪華的駕駛員空氣懸掛座椅、帶有電加熱、安全帶、座椅扶手，使駕駛者感受到家的溫暖。
多處大容量?jī)?chǔ)物空間，可在舉手之間輕松應(yīng)用。
寬敞的內(nèi)部空間:高地板駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)罩與地板的高度差只有17厘米，營(yíng)造出等同于身高的空間，易于通過。
座椅分豪華型和基本型，堅(jiān)固的坐墊可以前后和多角度調(diào)節(jié)。豪華型座椅配備空氣減震及坐墊加熱功能，靠背有腰部支撐和側(cè)支撐，帶有座椅扶手。
帶USB接口的CD機(jī)，選用國(guó)際知名品牌SIEMENS-VDO產(chǎn)品，音響效果宛如天籟。
冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車門，除霜、除霧快速有效。
踏板式鎖緊方向盤可根據(jù)駕駛員操縱習(xí)慣和身材進(jìn)行全方位高度、角度的調(diào)節(jié)。

全新多功能方向盤配有電子調(diào)控按鍵來控制音頻系統(tǒng)和GSM電話。
電控自動(dòng)空調(diào)，暖風(fēng)空調(diào)一體化設(shè)計(jì)獨(dú)具一格；具有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、設(shè)計(jì)獨(dú)特的通風(fēng)系統(tǒng)，空氣循環(huán)性能極佳，可有效除塵、除異味，在駕駛室全封閉狀態(tài)下，仍能保持空氣清潔；冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車門，除霜、除霧快速有效。

可同時(shí)兩人休息的上下臥鋪。下臥鋪可分拆成兩個(gè)座位和一個(gè)小餐桌，創(chuàng)造如家起居生活。上臥鋪造型獨(dú)特，臥鋪加寬，底端帶拉開式登梯。

表板可將車輛工況信息通過高亮度LED顯示，指示燈總數(shù)達(dá)到34個(gè)，使得儀表照明和工作指示更為亮麗醒目。總線通訊采用雙CAN技術(shù)，兩路獨(dú)立的CAN接口，可使數(shù)字化總線信息直接讀取和傳感器信號(hào)直接輸入。
中央電氣接線盒

車架總成

A7車架縱梁采用換代級(jí)新型高強(qiáng)度材料，抗拉強(qiáng)度超過700Mpa。單層縱梁，300×90×8，90mm的翼面寬度使車架獲得更大的抗彎抗扭強(qiáng)度，底盤性能更加穩(wěn)定，在承載能力優(yōu)于原車架的同時(shí)整車自重降低約100公斤。
電動(dòng)駕駛室舉升系統(tǒng)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，便于車輛維修。
多方位的安全性
主、被動(dòng)安全系統(tǒng)：防患于未然。
● 應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)最新成果設(shè)計(jì)的駕駛室，環(huán)境舒適，可保證駕乘人員精力充沛；
● 寬大的前風(fēng)擋玻璃及組合后視鏡消除盲區(qū)，視野極佳；
● 上臥鋪配安全保護(hù)網(wǎng)；
● 全面采用威伯克ABS最新技術(shù)升級(jí)版，在完全滿足歐洲法規(guī)的基礎(chǔ)上，增加ASR＋EBL＋TPM，最大限度確保行車安全。ASR――避免車輛打滑；EBL――確保制動(dòng)力分配更佳；TPM――隨時(shí)勘測(cè)輪胎氣壓變化情況。
● 采用LED后尾燈，亮度大壽命長(zhǎng)且故障低，夜間行車更加安全。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)EVB全新制動(dòng)技術(shù)是保障車輛下長(zhǎng)坡路行駛時(shí)，有效控制車速，增加整車制動(dòng)功率，減少制動(dòng)器使用頻率，減輕行車制動(dòng)器及輪胎的磨損，整車使用壽命和行車安全性的提高會(huì)使駕駛員更加放心。
● 全面采用前盤后鼓的制動(dòng)方式，有效縮短制動(dòng)距離，確保行車安全。
● 標(biāo)配無內(nèi)胎輪胎：具有自重輕、平衡性好、生熱低、耐磨、安全等諸多優(yōu)點(diǎn)，由于滾動(dòng)阻力低，可節(jié)省燃油約5%。
HOWO-A7有兩大系列五種駕駛室類型可供用戶選擇：
低地板系列：低地板標(biāo)準(zhǔn)駕駛室；低地板加長(zhǎng)駕駛室；低地板高頂。
高地板系列：高地板高頂駕駛室；高地板加長(zhǎng)駕駛室。
具有一百三十余項(xiàng)新專利技術(shù)的HOWO-A7重卡，以其華麗高貴的形象，超然豐蘊(yùn)的品質(zhì)，雄渾豪邁的氣勢(shì)，顯示出當(dāng)代中國(guó)重卡最高地位的領(lǐng)袖風(fēng)采。