故障現象：
1、 活塞銷敲擊聲是上下雙響（活塞每一工作行程上下各一次）聲音較脆。
2、 由于燃燒不正常，柴油機“工作粗暴”迫使活塞與缸壁碰撞而敲缸。
3、 活塞與缸壁長期摩擦而磨損，相互間隙增大，在工作行程開始瞬間，活塞在氣缸內擺動而敲缸。
4、 連桿彎曲或扭轉等原因使活塞在氣缸中偏斜不正，造成氣缸不正常磨損，使活塞敲擊缸壁。

故障判斷：
1、 將機油加油口蓋打開，用起子頭抵觸機油加油口一面的缸壁，將耳朵貼在起子木把上，如所觸處活塞敲缸就可聽到有震動的敲擊聲。
2、 逐缸斷定油，采用逐缸斷油的辦法來確定敲缸的位置，如果斷到某個缸時，聲音明顯地減小或消失，而當恢復供油時能聽到明顯的嗒嗒聲音，說明是該缸的活塞敲缸。
3、 為了進一步證實該缸活塞敲缸，可以將該缸的噴油器卸下來，向氣缸內加入少量CD15W/40柴油機油（起密封作用）。再裝好噴油器，起動發動機，敲擊聲消失或減弱，運行一會敲擊聲再度出現，則證明是該缸活塞敲缸無疑。
4、 怠速時響聲較大效清楚，突然加大油門時，響聲也隨之加大加快，高速時響聲混濁不清，熱機后響聲甚至更大。

故障原因：
1、 活塞銷與連桿襯套磨損過甚而松曠。
2、 活塞銷與銷座孔配合松曠。
3、 活塞銷兩端而與鎖環碰擊。
4、 潤滑不良引起活塞銷嚴重燒蝕。


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