一：蓋總成的原因 具體原因分析: 1、蓋總成傳動片變形: (1)、制造、裝配缺陷 (2)、用戶搬運、裝車時意外摔落 (3)、錯誤換檔(指高速時掛低檔)造成反向的載荷沖擊 2、使用了不恰當規格(含參數)的蓋總成與從動盤造成不匹配 • 注：并不是規格和安裝尺寸相同的所有離合器都可以匹配使用

二：操縱系統的原因
具體原因分析：
1、液壓分離系統管路泄露、放氣不盡,或總、分泵內泄、損壞等
2、操縱系統參數調整不當或踏板空行程過大造成離合器有效分離行程不足
3、分離軸承與撥叉脫開

三：從動盤總成的原因 1、從動盤總成翹曲變形或偏擺過大 2、從動盤總成在一軸上卡滯不能自由滑動 3、使用了其他廠家從動盤總成造成不匹配 四：其他原因 1、導向套(軸承)磨損,造成一軸跳動過大 2、各種原因造成一軸與飛輪端面不垂直 3、離合器蓋與飛輪之間的緊固螺栓未擰緊或配合面有異物

建議故障排查維修步驟：

1、總泵、分泵是否漏液、漏氣；
2、分泵氣壓是否足夠；
3、撥叉軸角度行程是否足夠；
4、離合器分離拉環與分離軸承是否脫開。

故障現象二:離合器打滑

一：蓋總成的原因 具體原因分析 1、蓋總成工作壓緊力不足 （1）正常使用未到規定里程,蓋總成壓緊力衰減超差 （2）超載、陷車連續多次起步等不當操作造成壓盤過熱燒傷或變形 2、壓盤工作面沾染油污 （1）裝車前,未仔細清潔壓盤工作面的油污 （2）發動機曲軸后油封或變速箱一軸漏油 （3）一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂 3、蓋與膜片彈簧間卡入異物 （1）分離軸承異常破損后，軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發抖或分離不良 （2）安裝前未清理罩殼內的異物，使之進入蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發抖或分離不良 （3）操作不當致使離合器燒損，以致于從動盤總成摩擦片脫落，進入了蓋與膜片之間 （4）飛輪殼上的防塵罩沒裝，導致異物進入罩殼內，并卡在了蓋與膜片彈簧之間

二：從動盤總成的原因 1、摩擦片沾染油污 2、摩擦片磨損至鉚釘未及時更換 3、摩擦片燒損或破裂

三：蓋總成與從動盤總成匹配的原因 1、使用了其他廠家從動盤總成所造成的不匹配 2、使用了不恰當規格(含參數)的蓋總成或從動盤總成所 造成的不匹配 3、操縱系統沒有完全復位,導致離合器處于半分離狀態引起打滑

建議故障排查維修步驟：先檢查總分泵及管路是否通暢，不通暢時先調整。如故障仍未排除，再拆檢離合器。