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          暖風機(空調器)整體結構組成

             2012-11-04 3717
          核心提示:暖風機(空調器)整體結構組成
          中國重汽所屬內飾件廠現主要生產四大類型的暖風機總成(含空調),具體見下圖:
           

          HOWO暖風機(空調)總成               斯太爾王暖風機(空調)總成 

           

           金王子暖風機(空調)總成總成             豪卡暖風機(空調)總成
          暖風機總成主要結構如下:
          1.  殼體總成
          殼體總成用于安裝風機、散熱器、蒸發器以及風門、連桿等部件, 斯太爾王、HOWO 暖風機——上、中、下殼體組成,如圖:

           
              上殼體                           中殼體                              下殼體

          金王子暖風機(空調)總成——左、右殼體組成,如下圖:  
          金王子暖風機左、右殼體
          暖風機殼體要保證一定的尺寸要求,扣合嚴密,無明顯彎曲變形,否則就會導致殼體內眾多零部件的干涉:例如左右風門摩擦殼體異響、前風門轉軸端與上殼體兩個筋板發生干涉等現象;另外還具有較高的強度,防止殼體輕易的受到損壞。
          2.  散熱器總成
          散熱器總成由散熱器、進水管、出水管、水閥組成,進水管與水閥管口
          通過橡膠管和暖風水管連入發動機循環水系統,水閥通過其閥桿帶動動內部
          閥芯的轉動來控制散熱器內熱水流量的大小,起到開關作用。

          散熱器總成要求很高的密封性能——散熱器總成整體外部無泄露和總成水
          閥關閉后水在內部不流通(內漏) ,這一點我們通過試驗——密封性和循環往復
          加壓試驗來檢測。 斯太爾王、金王子、豪卡暖風機控制原理:旋鈕通過拉絲帶動水閥開關閥桿來實現水閥的開關;

          HOWO暖風機(空調)總成通過電子液晶顯示面板控制水閥轉向器來實現水
          閥的開關。
           
          3、  風機總成
          風機總成由電機、電機固定卡、兩側葉輪和蝸殼及風機底座構成,風機總成性能檢驗指標有很多:全部的出廠檢驗項目、耐電壓、耐久性試驗、掃頻振動、零部件防護處理、高溫、低溫、濕熱、溫度變化、鹽霧、外殼防護等級試驗等。

           

           我們具體使用的時候主要關注的是通電性能、風量大小、殼體穩固性和
          風機運轉時振動的大小。 散熱器總成和風機總成可以說是暖風機里最關鍵的兩個部件,它們是決定暖風機放熱量的大小的關鍵部件;并且由于兩部件安裝位置位于中下殼體之間,裝車后一旦出現故障——例如散熱器漏水、風機異響等故障,拆裝非常麻煩,HOWO車型更是如此,所以說這兩個部件相當于暖風機的心臟,檢驗測試和維修裝配時要精心操作。
          4.  控制系統與傳動機構
          暖風機(空調)總成總成通過傳動機構控制各個風門的位置,分別實現
          內/外循環風、除霜、吹臉、腳暖等風向控制。
          斯太爾王暖風機(空調)總成:
          主要是操縱面板三個旋鈕、齒輪配合、連桿機構來實現風速、風向、水閥流量的大小。傳動機構零部件較多——操縱軟軸、水閥拉絲、錐齒輪軸、連桿、拉桿、扭簧等,依靠相互配合逐級傳動,配合精度要求很高,操作不當或當配合件間的累積誤差達到一定程度時,會使操縱系統失效;

          金王子、豪卡暖風機(空調)總成:面板旋鈕齒輪配合控制拉絲實現對風門的控制,傳動機構中都包含5 根拉絲; (拉絲傳動優點:節省空間、實現較遠距離的動作控制;缺點:易反彈、標識對應相對不準確)

          HOWO暖風機(空調)總成:控制面板電子控制系統來控制3 個轉向器(其他廠家生產)實現各種動作。
          5.其它
          線束、換檔電阻、橡膠件等部件。 (線束對暖風機總成的重要性,裝配時注意插接牢固)
          1.  風速的控制
          通過線束在風機啟動電路上連入換擋電阻和風機開關,通過旋鈕控制風機開關接入換檔電阻的不同阻值,實現風機的關閉和 3 個檔位。  HOWO——風機調速塊取代換檔電阻,通過控制面板實現6 個檔位風速。
          2.  風向的控制
          控制系統通過傳動機構——實現各風門的開關;各風門口與暖風風道連接,將風引向駕駛室各個方向。
          3.  制熱
          由散熱器總成和風機總成實現——散熱器流入發動機循環水來作為熱源,風機抽入散熱器周圍的熱空氣,將熱風通過駕駛室的風道送到車內不同位置,從而完成制熱功能。
          控制——各種暖風機通過對散熱器水閥的控制實現開關。

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