2019年5月份，重型卡車市場共計(jì)銷售108300輛，環(huán)比下降了9%，同比下降了5%，遭遇了2019年以來的首次連續(xù)下滑。而作為重卡市場的重中之重，牽引車市場并沒有受到重卡市場的影響隨之下滑，在5月份交出了一份不錯(cuò)的好成績，銷售5.37萬輛，同比增長36%。觀望之前的成績，牽引車市場在2019年首月遭遇下滑后，已經(jīng)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長，增幅更是呈現(xiàn)出逐月般的擴(kuò)大趨勢，二三四月份牽引車市場的銷量同比分別增長9%、16%和18%。

         下圖是近幾年5月份牽引車銷量及增幅走勢圖，由圖可見，2016年開始，牽引車市場開始復(fù)蘇，當(dāng)時(shí)五月份牽引車銷量同比增長38%，琪前五個(gè)月的累計(jì)銷量同比增長29%；2017年五月份，牽引車市場實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，同比增幅高達(dá)41%，琪前五個(gè)月的增幅更是高達(dá)98%。但是在2018年，由于受市場提前透支和公路運(yùn)費(fèi)低迷等等因素的不利影響，牽引車市場首月就遭遇下滑情況，而連續(xù)下滑的趨勢一直持續(xù)到當(dāng)年的10月份。從進(jìn)入2019年第一季度開始，牽引車市場較2018年同期的銷量情況已有明顯的復(fù)蘇跡象，45兩個(gè)月單月銷量同比增長達(dá)到18%和36%，使得前五個(gè)月的累計(jì)銷量有13%的增長。2019年5月份共計(jì)銷售5.37萬輛，這樣的成績已站上近4年的最高位置，但是前五個(gè)月的累計(jì)銷量較近4年高位銷售量的27.2萬輛尚有近萬輛的差距。

        有下面的表格數(shù)據(jù)可見，5月份牽引車市場同比增長36%，增幅呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大的趨勢，今年2月份同比增長9%，3月份同比增長16%，4月份同比增長18%，而五月份同比增長更是達(dá)到36%，而具體到5月銷量前十企業(yè)來看，7家上升3家下降，其中，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)增幅最高的是本月排名第四的重汽企業(yè)，5月份銷量同比增長了95%；排名第一的解放增幅也有72%；遭遇下滑的企業(yè)降幅最高的是徐工，降幅為21%。

排名	企業(yè)	5月銷量	5月份額	同比增長	1-5月 總銷量	累計(jì)份額	18年同期累計(jì)銷量	累計(jì)增長
1	一汽解放	1.96萬	36.62%	72%	9.63萬	38%	7.49萬	29%
2	陜汽集團(tuán)	8700	16.21%	35%	4.00萬	15.8%	3.6萬	11%
3	東風(fēng)集團(tuán)	8527	15.89%	20%	3.82萬	15.08%	3.3萬	16%
4	中國重汽	6815	12.70%	95%	3.21萬	12.66%	2.96萬	8%
5	福田汽車	4048	7.54%	-19%	2.01萬	7.93%	2.15萬	-6%
6	大運(yùn)汽車	2144	4.00%	-1%	1.12萬	4.41%	1.12萬	0.01%
7	江淮汽車	942	1.76%	31%	4482	1.77%	4454	1%
8	上汽紅巖	927	1.73%	24%	3029	1.20%	31.1	-2%
9	徐工重卡	744	1.39%	-21%	2668	1.05%	3529	-24%
10	華菱汽車	572	1.07%	51%	2082	0.82%	2414	-14%
總計(jì)		5.37萬	100%	36%	25.33萬	100%	22.36萬	13%