核心提示：柴油顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是國六標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要作用是捕捉尾氣中的有害微粒，一般采用壁流式過濾器，依靠交替封堵載體孔進(jìn)出口，強(qiáng)迫氣流通過多孔壁而實(shí)現(xiàn)顆粒的捕捉，達(dá)到凈化尾氣的目的，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。
柴油顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是國六標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要作用是捕捉尾氣中的有害微粒，一般采用壁流式過濾器，依靠交替封堵載體孔進(jìn)出口，強(qiáng)迫氣流通過多孔壁而實(shí)現(xiàn)顆粒的捕捉，達(dá)到凈化尾氣的目的，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。DPF在工作過程中會搜集碳煙顆粒，當(dāng)達(dá)到一定數(shù)值時(shí)就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，這時(shí)需利用較高的排氣溫度來燒掉DPF收集的顆粒物，恢復(fù)過濾功能保證DPF正常工作。此過程就叫做——再生。目前DPF共有三種再生功能，分別是：
車輛在正常行駛時(shí)進(jìn)行，不需要任何操作
及干預(yù)；
行車再生：自動(dòng)進(jìn)行，無需任何干預(yù)；
駐車再生：通過再生開關(guān)控制；
需要拆下DPF載體進(jìn)行清潔，恢復(fù)DPF性能。
人工再生柴油顆粒捕捉器【DPF】
清灰、清碳技術(shù)路線
通過高溫加熱DPF載體，從而降解積碳、碳煙(脫碳、脫硫)自然降溫后，再通過吹掃流程將載體內(nèi)剩余灰分吹干凈。目前國外主流清灰、清碳采用高溫路線，以美國--哈德里奇與美國--FSX公司生產(chǎn)的DPF清潔設(shè)備作為代表。
哈德里奇/FSX公司-設(shè)備技術(shù)路線介紹 ：通過高溫再生爐將DPF載體內(nèi)的碳煙燒盡，再使用雙向/單向空氣吹掃剩余載體內(nèi)的灰分，吹集灰設(shè)備使用高壓氣流對載體各管道進(jìn)行單獨(dú)清潔，通過高壓氣體對變硬的灰塵進(jìn)行摧毀使其分裂，由氣體吹掃將其吸走。重點(diǎn)堵塞區(qū)域可進(jìn)行單獨(dú)重點(diǎn)清潔，可滿足于各種不同型號大小的載體。清潔環(huán)節(jié)外部肉眼可見，因而操作者在該過程完成時(shí)便可看到。
添加化學(xué)藥劑對DPF載體進(jìn)行循環(huán)沖洗，從而達(dá)到清灰效果。人工再生除高溫清潔技術(shù)路線外，還有以日本為代表的水洗路線。采用清水+化學(xué)清洗劑，通過設(shè)備對水進(jìn)行加熱及循環(huán)系統(tǒng)反復(fù)沖洗，從而清除積碳、灰分。
國內(nèi)人工再生清灰路線
多選擇高溫技術(shù)路線
國內(nèi)人工再生清灰路線多為高溫技術(shù)路線，以山東田中公司生產(chǎn)的DPF載體清潔設(shè)備為代表。2017年田中研發(fā)DPF清潔設(shè)備，經(jīng)過重汽技術(shù)中心及載體廠家的多輪驗(yàn)證評審，最終確定采用高溫清潔技術(shù)路線。此原理通過600-650℃高溫加熱清除載體內(nèi)碳煙，再使用高壓氣體進(jìn)行吹掃，將DPF載體內(nèi)剩余灰分吹掃干凈，從而達(dá)到清除積碳、脫硫、清灰等效果。2019年設(shè)備取得實(shí)用新型專利，經(jīng)過市場反饋及技術(shù)迭代至今已是第四代【智能版-DPF載體清潔設(shè)備】。山東田中生產(chǎn)的DPF載體清潔設(shè)備得到重汽、陜汽、濰柴、博世、一汽、五十鈴、廣汽日野等廠家技術(shù)認(rèn)可，并通過了主機(jī)廠對該設(shè)備清灰效果、電氣源、環(huán)境排放、檢測精度、安全性能等技術(shù)認(rèn)證，從而使該設(shè)備在商用車后市場中得到廣泛使用。
目前該設(shè)備在市場有百余家服務(wù)站進(jìn)行使用，通過田中市場應(yīng)用工程師的培訓(xùn)，重汽、陜汽這些服務(wù)站已成立后處理清灰中心展開清灰業(yè)務(wù)。部分案例展示
溫馨提示DPF作為發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理的核心零部件，為了保證其性能得到很好實(shí)現(xiàn)，在車輛使用過程中需要注意以下幾點(diǎn)：2、 及時(shí)保養(yǎng)空濾，使用正品濾芯；3、 盡量減小怠速和小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間；5、 發(fā)動(dòng)機(jī)在日常維修和保養(yǎng)時(shí)，不得有機(jī)油或者燃
油流入催化器總成。
