根據(jù)數(shù)據(jù)方面顯示，2022年3月份，國(guó)內(nèi)的牽引車行業(yè)銷售1.89萬輛（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品，下同），環(huán)比增長(zhǎng)了30%，同比下降了84%，比去年同期少銷售超10萬輛，還不足去年同期銷量的20%，在2022年遭遇“3連降”。而實(shí)際上，3月份牽引車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑并不意外，一方面上年基數(shù)太高（12.01萬輛，歷史最高單月銷量），另一方面，也是最主要的原因-【需求】，在物流運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)低迷以及疊加新冠疫情的雙重影響之下，要激發(fā)出牽引車市場(chǎng)需求可以說是難上加難的。

        上圖是近3年?duì)恳嚱K端銷量月度走勢(shì)圖，有圖可見，今年的牽引車市場(chǎng)幾乎可以用“貼著地面”的走勢(shì)來形容，只高于起初遭受疫情暴擊的2020年2月份的銷量。今年的3月份，牽引車銷量是1.89萬輛，這在整個(gè)重卡期初市場(chǎng)終端銷量的占比約為36.57%（較2月份的46.8%下降超10個(gè)百分點(diǎn)），今年1-3月，牽引車在整個(gè)重卡汽車市場(chǎng)終端銷量占比約為40.58%，牽引車市場(chǎng)的表現(xiàn)很大程度上也體現(xiàn)了整個(gè)重卡汽車市場(chǎng)的真實(shí)寫照。

       單看數(shù)字的話，1.89萬輛的月銷量無疑是一個(gè)很糟糕的表現(xiàn)，結(jié)合目前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)乏力的需求以及外部環(huán)境影響，3月份牽引車終端銷量環(huán)比2月份增長(zhǎng)30%、凈增4000余輛已經(jīng)非常不容易。

         今年的3月份，牽引車終端市場(chǎng)依然沒有一家企業(yè)的銷量突破萬元大關(guān)，解放、重汽、東風(fēng)、福田以及陜汽5家企業(yè)的銷量破千輛，分別實(shí)銷5332輛、3394輛、3094輛、2748輛和2098輛。與市場(chǎng)整體走勢(shì)一樣，多數(shù)企業(yè)3月份銷量好于2月份，行業(yè)前五企業(yè)3月份銷量環(huán)比增幅均超20%。

2022年3月份牽引車終端銷量一覽（單位：輛）

企業(yè)/總計(jì)	3月銷量	同比增長(zhǎng)	月度份額	本年累銷	同期累銷	累計(jì)增長(zhǎng)	累計(jì)份額	同期份額
	1.89萬	-84%	100%	4.61萬	22.48萬	-80%	100%	100%
一汽解放	5332	-85%	28.18%	1.29萬	6.73萬	-81%	28.02%	29.95%
中國(guó)重汽	3394	-86%	17.94%	8603	4.95萬	-83%	18.68%	22.04%
東風(fēng)公司	3094	-82%	16.35%	7225	3.02萬	-76%	15.69%	13.43%
福田汽車	2748	-80%	14.53%	6677	2.59萬	-74%	14.5%	11.51%
陜汽集團(tuán)	2098	-88%	11.09%	5075	3.2萬	-84%	11.02%	14.23%
大運(yùn)重卡	478	-67%	2.53%	1268	3241	-61%	2.75%	1.44%
上汽紅巖	397	-84%	2.1%	799	4727	-83%	1.74%	2.1%
三一集團(tuán)	390	-84%	2.06%	957	4911	-81%	2.08%	2.18%
徐工重卡	247	-49%	1.31%	629	1035	-39%	1.37%	0.46%
漢馬科技	202	-66%	1.07%	715	911	-22%	1.55%	0.41%
北奔重汽	190	-71%	1%	480	1054	-54%	1.04%	0.47%
江淮汽車	113	-91%	0.6%	235	2195	-89%	0.51%	0.98%
其他	235	-73%	1.24%	485	1789	-73%	1.05%	0.8%

        上表可以體現(xiàn)，今年的3月份的牽引車市場(chǎng)沒有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，在牽引車市場(chǎng)已連續(xù)3個(gè)月逆增的漢馬科技，3月份未能延續(xù)前幾月的好運(yùn)。3月份，主流牽引車企業(yè)均遭遇兩位數(shù)下滑，銷量前十名中強(qiáng)中下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份銷量同比下降了88%；但東風(fēng)、福田、大運(yùn)、徐工、漢馬科技、北奔等多家企業(yè)3月份降幅低于市場(chǎng)整體降幅，跑贏牽引車市場(chǎng)“大盤”。值得一提的是，這幾家企業(yè)在今年前兩個(gè)月同樣跑贏了牽引車市場(chǎng)“大盤”。

     今年的1-3月，牽引車終端累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售僅有4.61萬輛，同比大降80%，凈減少17.88萬輛，僅相當(dāng)于去年同期銷量的2成。3月份過后，今年?duì)恳嚱K端銷量排名與2021年年終排名相比有很大的變化：2021年終排名第5位的福田汽車，3月份過后暫列行業(yè)第4；大運(yùn)重卡從2021年終第8名升至目前的行業(yè)第6；去年在年終排行前十功虧一簣的漢馬科技連續(xù)多月跑贏“大盤”，目前排名牽引車行業(yè)的第9名。

2022年1-3月牽引車終端銷量前十排行（單位：輛）

3月排名	企業(yè)/總計(jì)	3月銷量	月度份額	同比增長(zhǎng)	本年累銷	同期累銷	累計(jì)增長(zhǎng)	累計(jì)份額
		36.96萬	100%	-43%	96.47萬	141.23萬	-32%	100%
1	福田汽車	6.05萬	16.37%	-40%	13.89萬	20.08萬	-31%	14.4%
2	東風(fēng)汽車	4.73萬	12.8%	-49%	12.41萬	18.85萬	-34%	12.86%
3	上汽通用五菱	3.53萬	9.56%	-28%	7.13萬	8.06萬	-12%	7.39%
4	重慶長(zhǎng)安	3.37萬	9.11%	-17%	10.51萬	9.02萬	17%	10.9%
5	江鈴汽車	2.6萬	7.04%	-22%	5.64萬	7.2萬	-22%	5.85%
6	中國(guó)重汽	2.35萬	6.36%	-56%	7.85萬	12.2萬	-36%	8.13%
7	江淮汽車	1.89萬	5.11%	-42%	6.37萬	8.71萬	-27%	6.61%
8	長(zhǎng)城汽車	1.85萬	4.99%	-16%	4.3萬	5.94萬	-28%	4.45%
9	一汽集團(tuán)	1.81萬	4.89%	-75%	6.99萬	19.47萬	-64%	7.25%
10	上汽大通	1.49萬	4.03%	-8%	4.05萬	3.62萬	12%	4.2%