李師傅看到司機這么著急，也盡快檢查車輛，知道這輛車是康明斯發動機，電腦板是CM2880的板子。于是拿出診斷儀讀取故障碼。儀器顯示故障碼是FC4157：后處理柴油機排氣處理回流液不響應。

看到故障碼后，李師傅繼續用診斷儀讀取數據流，發現后處理柴油機排氣處理液管壓力在580Kap左右。在沒著車的情況下，尿素壓力過高，又根據故障碼分析，可能回液閥出現問題。

拆開尿素泵，用萬用表測量回流電磁閥電阻，電阻在9歐姆左右，正常。用將萬用表放置電壓檔上測量電壓值，發現電壓值在0V（地線）和3V（控制線），數據正常。

根據測量數據，李師傅判斷回流電磁閥線路沒有問題。懷疑是元件本身出現問題，將回流閥拆下檢查發現，元件的四個小孔已經腐爛，將濾芯堵塞。

更換新的回流閥后，著車測量數據，均在正常值范圍內。進行上坡車輛測試后沒有出現動力不足的情況，故障解決。

在本次維修中，李師傅在測量電壓時，就是用的卡車維學院的動態電路圖，根據電壓的變化，判斷元件出現的故障原因。小伙伴們對電路圖感興趣的可以找小維要，我們電路圖都是免費的。

風扇轉速傳感器針腳定義及元件作用

針腳定義：風扇轉速傳感器在電腦板上有三針腳，分別是供電線K23號針腳，信號線K20號針腳和地線K65號

元件作用：主要用于發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不會因高溫產生故障。如果發動機溫度過高時，會導致車輛動力不足，發動機限速；

機油壓力傳感器針腳定義及電壓變化

針腳定義：該元件的三個針腳在電腦板上分別是A06號供電線，A40號信號線和A05號地線針腳。

電壓變化：該元件檢查機油壓力，用于噴油的修正和發動機的保護。如果溫度越高電壓值也就越小，成反比的關系；電阻值越大，電壓也就越大，成正比的關系；