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          3月新能源重卡銷量破萬暴漲1.9倍!三一/徐工/解放進前三

             2025-05-06 156
          核心提示:2025年3月份,新能源重卡銷量破萬,同比大漲189%。今年一季度,新能源重卡市場均交出翻倍增長的成績單,主流企業也爭相實現翻倍、數倍的增長,整個市場持續都呈現出持續火爆的狀態。4月份,這樣的火熱能否繼續?
                 2025年3月,全國共新增新能源重卡1.04萬輛(本文數據來源為重型貨車北斗營運證入網銷量口徑,非交強險銷量口徑,不含出口和軍車,下同),環比增長66%,同比增長189%。從增幅來看,3月份新能源重卡呈現環比、同比雙增的趨勢,月銷量較2月份明顯上量(凈增長超4000輛),同比去年3月則增長了近7000輛,約是去年同期銷量的2.9倍。雖然結束于2024年12月31日的老舊柴油營運貨車“以舊換新”補貼政策提前透支了一部分今年一季度的新能源重卡需求,但如今新能源重卡需求更多的是受市場驅動,今年一季度月均銷量接近8000輛,尤其是3月份銷量成功破萬,完全沒有“被透支”的跡象,營運證銷量基本上就是市場真實需求的反映。
                2025年3月份,全國有29個省(市、自治區)有新增新能源重卡,其中單月新增超百輛的省份達到21個,上海、河北、四川、山西和河南等五省(市)3月新增超600輛,其中上海、河北和四川3月份銷量超千輛。 

                截止到3月份,今年新能源重卡銷量超過百輛的省(市、自治區)已有25個,上海、河北、山西、四川、河南和新疆五省(市、區)銷量超過1000輛,排名首位的上海銷量已超過5000輛(如上圖),比上海去年全年銷量還高出2000余輛。 
           
           
          三一/徐工超1700輛爭冠,解放/重汽/陜汽破千輛
           
                 根據北斗入網新增統計,2025年3月份,有11家企業新能源重卡銷量超過100輛,其中有10家企業銷量超過200輛,7家企業超過600輛,月銷量破千的企業都有5家。三一以1752輛摘冠,徐工以1703輛排名次席,徐工與三一3月份銷量相差不足50輛;解放排名第3位,銷售1519輛;陜汽和重汽排名月榜第4、5位,分別銷售1247輛和1224輛,兩家企業相差僅23輛;排名6、7位的是福田和東風,分別銷售715輛和686輛;遠程、江淮和宇通分列8-10位,3月份銷量依次為464輛、371輛和200輛。 
           
           
           
                從同比增速來看,3月份銷量前十企業9增1降,實現增長的企業均是翻倍增長,解放和陜汽3月銷量同比分別增長了578%和306%,是領漲的兩家企業;徐工、東風、遠程等企業同比分別增長了283%、290%和229%,增幅高于3月份新能源重卡市場189%的增速;三一、重汽、福田和江淮同比分別增長183%、109%、167%和102%,也實現翻倍增長。
                與2月份相比,今年3月份新能源重卡月榜前十成員保持不變,排名出現了一些變化:三一上升3位至月榜首位、陜汽上升1位至月榜第4位;徐工、解放、福田、東風、遠程、江淮和宇通等企業則保持2月份排名不變。 
           
           
          1-3月,三一/徐工累銷近4000輛,重汽/解放超3000輛
           
           
                2025年1-3月,新能源重卡累計銷售2.37萬輛,同比大增164%,累計增幅較2月過后(+147%)擴大17個百分點。具體到企業來看,已有9家企業累計銷量超過1000輛,排名前5位的三一、徐工、重汽、解放和陜汽累計銷量均已超過2000輛。其中三一和徐工累計銷量已接近4000輛,分別達到3890輛和3856輛,兩家企業相差僅34輛;重汽和解放分別銷售3352輛和3269輛,兩家企業差距同樣非常小(83輛);陜汽累銷2594輛排名第5位,是另一家累計銷量超過2000輛的企業。 
           
           
                從累計增幅看,新能源重卡銷量前十企業9增1降,有8家企業實現翻倍增長,其中三一、徐工、重汽、解放、陜汽、福田和東風同比分別增長了193%、171%、171%、418%、312%、217%和277%,實現翻倍增長的同時也跑贏今年一季度新能源重卡市場“大盤”。 
           
           
           
                從市場份額看,今年1-3月累計銷量排名前5位的三一、徐工、重汽、解放和陜汽份額均超過10%,分別達到16.41%、16.27%、14.14%、13.79%和10.94%;福田和東風份額均超過6%,分別達到6.42%和6.28%;江淮和遠程份額均超過4%,分別達到4.78%和4.39%,相鄰企業差距都非常小,目前徐工與三一、東風與福田的差距都僅有0.14%,隨時都有換位的可能。
           
           
           
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