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          徹底搞懂四合一集成式控制器工作原理

             2025-05-22 195
          核心提示:四合一集成式控制器工作原理四合一內部包含高壓配電單元(PDU)、油泵控制器、氣泵控制器、DCDC,由此四部分組成,應此得名。PDU
           四合一集成式控制器工作原理


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          四合一內部包含高壓配電單元(PDU)、油泵控制器、氣泵控制器、DCDC,由此四部分組成,應此得名。


          PDU:四合一由動力電池給電,將動力電分配給制冷壓縮機(空調)、PTC(電加熱)、內部三合一(油泵控制器、氣泵控制器、DCDC)以及MCU(電機控制器),其中制冷壓縮機以及MCU因其內部有較大電容,因此四合一PDU部分配備此兩個單元的預充電路。


          PDU配電的方式為吸合/斷開接觸器,接觸器的吸合/斷開由VCU(整車控制器)發出,經高壓控制板解析并執行,即是高壓控制板接收到VCU的信號后閉合/斷開接觸器,僅有兩個預充接觸器為高壓控制板自行控制,分別是主電機預充接觸器、空調預充接觸器,這兩個預充接觸器在高壓控制板接收到主電機接觸器、空調接觸器閉合指令時,會先閉合對應的預充接觸器,待預充完成后再閉合對應接觸器。四合一內部各用電器前端均配備了正極保險,各個容量分別為:主電機保險800A,空調保險32A,PTC保險32A,油泵控制器保險32A,氣泵控制器保險32A,DCDC保險16A。


          油泵控制器:油泵控制器的功能為驅動油泵電機帶動油壓轉向助力泵,為整車提供轉向助力。油泵控制器為電源轉換裝置,將動力電池的直流電轉換為三相交流電,額定容量為7.5kVA,具有輸入過/欠壓保護、輸出過流、輸出過載等一系列保護。


          氣泵控制器:氣泵控制器的功能為驅動氣泵電機帶動空氣壓縮泵,為氣剎提供壓力。與油泵控制器具有相同的硬件。


          DCDC:DCDC為直流轉換器,從動力電池取電,轉換成27.5V直流電為整車低壓用電器供電以及24V電池組充電。

           

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