第三節 防滑差速器

一、防滑差速器的分類

防滑差速器按其工作原理可分為轉矩敏感式防滑差速器、轉速敏感式限滑差速器和主控制式防滑差速器。

二、轉矩式防滑差速器

按其結構可以分為錐盤式、輪齒式和摩擦片式3種。

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三、轉速敏感式限滑差速器

利用液體的粘性摩擦特性，即硅油的粘性摩擦特性感知速度差，實現差速器限滑作用。

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四、主動控制式限滑差速器

五、托森差速器

　　利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據其內部內摩擦力矩大小而自動鎖死或松開。

托森差速器常被用于全輪驅動轎車的中央軸間差速器，后驅動橋的輪間差速器，但通常不用于轉向驅動橋的輪間差速器。

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