第三節　同步器

一、無同步器時變速器的換檔過程

采用滑動齒輪或接合套換檔時，必須使待嚙合的輪齒或接合套與接合齒圈花鍵齒的圓周速度一致（同步），才能順利進入嚙合而完成掛檔。而高檔換低檔和低檔換高檔實現同步的方法還有所不同。

1）低檔換高檔

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　　2）高檔換低檔

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第三節　同步器

二、同步器構造及工作原理

同步器是利用摩擦原理實現同步的，現代汽車上廣泛使用的是慣性式同步器，可以從結構上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達到同步之前不可能接觸，可以避免齒間沖擊和噪音。

1．鎖環式慣性同步器

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第三節　同步器

　　2．鎖銷式慣性同步器

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　　3．自行增力式同步器

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